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ビンテージカフェレーサー フルカスタム CRキャブ セパハン バックステップ SR400 検: ボバー チョッパー CB400SS W400 CB400TT zxcv22303の詳細情報
お問い合わせの際は上記にご連絡くださいませ。
問い合わせの際は『SR400 22-303』とお知らせくださいませ。
スタッフが対応いたしますのでお気軽にお問い合わせください。
080-8945-5454
superbikeman007@gmail.com
※注意※
質問欄ではやり取りが難しい、現車確認などのお問い合わせに連絡先を掲載させて頂いております。
ヤフーオークション以外でご連絡を頂いたとしてもお互いが安心・安全に取引を行うために必ずヤフーオークションを介しての取引となります。
その為、現車確認に来て頂いてご購入となっても、その場でヤフーオークションから落札をして頂きます。
何卒ご理解・ご協力をお願い致します。
■ご閲覧いただきありがとうございます■
最近はバイク屋さん・車屋さんなど業者様の落札も多く、たくさんの業者様がリピーターとなっていただけております。
いつも当オークションにご参加いただきありがとうございます。
少しバイクを触れる方には、とてもお買い得なバイクを出品していると自負しております。
是非バイク屋さんや車屋さんなど業者様のオークションご参加お待ちしております！！
また個人の方も渋いカスタム車から希少な車体、ノーマル車まで幅広く出品しています！！
ぜひこのシーズンをしっかり満喫していただけたらと思います！！
この時期だからこそ、欲しかったバイク・お気に入りのバイクを探しましょう！！
当オークションは、よりお安くバイクを提供いたしておりますので
今が！！ チャンスです！！
乗り換えにお買い得なタイミングですので今シーズンに向けて
是非この機会にGETしてください！！
ご家族の方、ご友人の方にも是非教えてあげてください！！
長文となりましたが、それでは当オークションをお楽しみくださいませ★
今回出品のSR400ですが・・・
YAMAHAが誇る最高傑作のSR400！
40年以上の長期に渡り愛され続けて来た名車！
長い歴史と人気故に様々なカスタムをされて楽しまれているSR400ですが
中でもSR400本来のオールドルックのカッコ良さを
最大限に引き延ばしたレベルの高いカスタムが施された一台！
セパハン＆バックステップに加えてリアサスもカスタムし
ローダウンしたことで低重心化され
カフェレーサーにか欠かせない人馬一体に！
セパハン化されるとそのままにしている事が多い
トップブリッジですがこの車両ではカスタムされており
さらにハンドル周りが綺麗にカスタムされています！
グリップだけを変えるのではなくスロットル自体を変えたり
スイッチ類をコンパクトなものに付け替えるなど徹底した
カスタムが施され元オーナー様のこだわりが感じられます！
これ程までに綺麗に出来るのは元々セルの付いていない
SR400の特権ではないでしょうか
バイクの顔と言っても過言ではないタンクはマスタングタンクに換装！
マスタングタンクと相性抜群のブラウンのキングシートと共に
あえてヤレ感を出すことでSR400本来のクラシック感と相まって
ビンテージ風に仕上がっています！
オシャレは足元から！と言うように
前後タイヤは白のラインが特徴的なホワイトリボンタイヤを装着！
ヴィンテージタイヤの様な独特の溝のパターンとカーリングが
オシャレでインパクト抜群の雰囲気を演出しています！
スタイルにマッチしたショートタイプのスラッシュカットマフラーは
車体のインパクトに負けないくらいの重低音の効いた
単気筒エンジンらしいサウンドとなっています！
キャブレターはアクセルワークに対してパワーを感じられる
CRキャブに変わっており車両のルックスだけでなく
走行性能にもこだわっています！
カッコ良く仕上がったSR400！
オンリーワンのバイクをお探しの方必見！！
別途全国配送手配可能！車検も承っておりますので、お気軽にご相談ください！
この機会に是非！ウォッチ＆ご検討宜しくお願いします！
-------------------- 他にも魅力的な車両を出品中です！--------------------
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-------------------- カスタム --------------------
こだわりのカフェレーサーカスタム！
スラッシュカットマフラー
エアクリ
CRキャブ
バックステップ
リアサスペンション
トップブリッジ
セパハン
スロットル
スイッチ
メインスイッチ
タンク
キングシート
スカチューンカスタム
スイッチ類移設
ライトステー
ヘッドライト
ウインカー
-------------------- 全体写真 --------------------
全体写真で車体の雰囲気をご確認ください。
その他の各部パーツ・部分々の写真につきましては『各部写真』のグーグルドライブにてご確認ください。
-------------------- その他写真 --------------------
下記にあるグーグルドライブのリンクにて、その他各部の
↓↓下記をクリック↓↓
各部画像はこちらをクリックorタッチで確認できます。
-------------------- 車輌詳細 --------------------
≪試乗感想≫
現在キックで始動し、暖気後はアイドリングも安定し吹け上がりも良好です。
敷地内ですが試乗しましたが気になる違和感もなくハンドリング等にも問題ありません。
ですが初年度登録から約26年経過した車となりますので実動を保証するものではなく
現在不具合が出ていなくても時間経過や公道走行後
配送中の揺れや分解をして初めて分かる不具合等
何れ必ず修理が必要になってくると思います。
落札後直ぐ乗れるバイクをお探しの方は新車をオススメ致します。
エンジン始動・試乗風景をYouTubeにアップしておりますので下記のリンクよりご確認ください。
撮影機器の関係で実際の音と相違があるかもしれませんのでご理解ください。
エンジン始動を確認される場合はコチラをクリック
短い距離での確認ですので正確な情報をお伝えすることが困難ですのでご理解下さい。
≪車両 各所のキズ・サビ等あります。
各部タッチアップ補修されています。
乗車定員1名
タンク内に少し錆があります。
メインキー移設につき、ハンドルロックが使えません。
リアサスペンションにオイル滲みがあります。
インジケーターはニュートラルのみです。
フロントスポークに一本曲がりがありますが、走行に問題はありませんでした。
フットブレーキの先が少し曲がっています。
サイドスタンドの角度が急な為、転倒注意
左側セパハンに少しガタがありますが、構造上ガタが出やすい部分です。
ナンバープレート取り付けボルトとナンバー灯が一体型になっており、
ナンバープレートを取り付けるにはナンバー灯を一度外す必要があります。
傷・錆・ヘコミ等補足
タンクに傷・塗装剥げがあります。
フロントスプロケットカバーレス
タンクキャップメッキ浮き
※上記補足事項は走行に支障が出るものではありません。
写真では確認しにくい場所の補足となります。
その他写真では写らないキズやサビ等、見落としもあると思いますがご理解の上、入札お願いします。
-------------------- 支払方法 --------------------
原則として3日以内の
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