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CBR1000RR SC57 2004年式 逆車フルパワーの詳細情報
| CBR1000RR SC57 2004年式 逆車フルパワー |
| サーキット走行が趣味で長く愛用してきた車両です。 |
| 年齢からくる体力の衰えには勝てず、ここ数年は2～3か月に1回程度の走行で、この度サーキット走行をやめることにしたため売却することにしました。 |
| 古い車両ですがまだまだ元気に走ります。 |
| これからサーキット走行をお考えの方やサーキット走行は街乗り車両とは別車両でとお考えの方にもベストな車両だと思います。 |
| 【メンテナンス履歴】 |
| 実走39179kmでカートリッジミッションのトラブルから、一度エンジンを載せ替えております。 |
| 逆車同仕様の街乗りで実走18000kmのとても程度の良いエンジンを購入しまして、アイファクトリー様にて載せ替えを行っております（写真3） |
| 載せ替え後の走行距離は2549kmで、現在メータ読みで41728kmになります。 |
| 同時期にアイファクトリー様にて、フロント・リヤサスのオーバーフォール、リヤのリンクをレースベースに交換、前後ホイールベアリング交換を行っております。 |
| リヤのリンクは旋回性がアップすると勧められ交換しました。 |
| 知識、技術を要するメンテナンスはショップにお願いしておりました。 |
| エンジンオイルは、YAMAHA RACING GPを愛用しておりまして交換後走行僅かです。 |
| 冬場の凍結防止のため、ヒートブロックから現在はクーラントに交換しております。 |
| 【付属パーツ類】 |
| ダイノジェットPC5（サブコン）、オートシフター（アップのみ） |
| TSR製 レース管（チタンフルエキ） |
| エーテックラムエアダクト、BMCエアクリーナー |
| サンスター製 Fプレミアムディスクローター320φ、これに伴い08年式純正モノブロックキャリパーに交換。 |
| ブレンボブレーキマスター（19X20） |
| メタリカ スペック3（パットは十分あります） |
| モリワキ製バックステップ、スライダー |
| P-LAP3（ラップタイマー） |
| タイヤは前後スーパーコルサSC1を履いております。もう少し走行できると思いますが、ご心配であれば交換して下さい。 |
| その他細かい物も含め、サーキット走行に必要なものは大体付いていると思います。 |
| 純正部品、予備パーツ等も必要であればお付けします。 |
| またトランポ積載をこれから準備される方向けに写真8をお付けします。不要なものがあればお申し出ください。 |
| 【ご注意】 |
| 車両本体のみの出品です（画像にあるフロントとリヤスタンド、タイヤウォーマ－、発電機等は付きません） |
| レース車両（参戦）ではありません。過去に走行枠で軽い転倒歴がありますが、メンテして頂いて問題なく走行しておりました。 |
| 外装はFRPの補修跡があります。 |
| 最終走行は2022年11月で、その後屋内保管しております（完全屋内保管車両です） |
| サーキット走行車両ということをご理解いただける方のご入札をお待ちしております。 |
| また落札者様にて、走行前に基本的なメンテナンスをお願いします。 |
| ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。 |
| 予定が合えば現車確認も可能です。 |
| 発送は片道50kmくらいであれば無料で行えますが、なるべく引き取り希望です。 |
| 遠方の場合は落札者様にて陸送会社の手配をお願いします。 |
| 出品するにあたりサイドスタンドを取り付けておりますので、不要であれば落札者様にて取り外してください。 |
| ご不明な点があればご質問下さい。 |
| 宜しくお願い致します。 |
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