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FET＆固体コンデンサ仕様アクロス 250 リビルドイグナイター CDI 点火修理交換 GSX250F GJ75A

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FET＆固体コンデンサ仕様アクロス 250 リビルドイグナイター CDI 点火修理交換 GSX250F GJ75Aの詳細情報

FET＆固体コンデンサ仕様アクロス 250 リビルドイグナイター CDI 点火修理交換
商品説明	☆アクロス不良純正イグナイターとリビルド済み純正イグナイターの交換取引になります☆ 対応可能な部品番号は下記の通りです。 32900-24D00 32900-24D01 落札者様から当方へイグナイターが到着次第修理済みのリビルド品を返送致します。リビルド品は常に在庫しておりますので短い時間でのお届けが可能です。イグナイター不良時の症例としてはセルを回してもエンジンが掛からないプラグを見ても点火していないキーを回した後、30秒程度待つととエンジンが掛かるこのような場合イグナイターの不良が考えられます。使用する電子部品は同等品又は定格温度等、上位互換品となります。故障の主原因であるコンデンサに関しては固体コンデンサに交換致します。純正で使用されているコンデンサに比べ圧倒的な耐久性を誇ります。基盤のバージョンによって、一部のコンデンサに固体の適合品が存在しない箇所があります。当該箇所に関しては105℃ 10000時間の長寿命の電解コンデンサに交換致します。 (純正は85℃ 2000時間品) また、純正のトランジスタからFETへと変更致します。交換したFETには放熱性向上の為ヒートシンクとの間にシルバーグリス（熱伝導率8.0w/m.k) を塗布致します。純正品を基調とした耐水ラベルを貼って返送致します。ケースに開封痕の有るもの、割れ等の損傷があるものはお送り頂いた現品を修理し返却させて頂きます。 (到着後、発送まで3～7日程度のお時間を頂きます。）現品を修理した場合はラベルの貼り替えは行いません。 ☆ここ数年、中華製イグナイターが大量に出回っています☆ 各車種専用として流通していますがピンアサイン（ピンと信号の配置）が同一の車種は全て同じ点火時期となっている様です。本来、点火時期は車種ごとに異なりますので燃費・出力に悪影響があります。耐久性も低く、安心して使える製品ではありません。「純正品ではないが修理できないか？」というお問い合わせを多く頂きますが純正イグナイター以外は対応出来ませんのでご了承ください。水没・焼損したイグナイターは原則として交換できません。修理はお受け致します。不要なイグナイターをお持ちの場合は下取りも可能ですのでご相談ください。他車種の物も可能です。確実にイグナイターの不良と断定してからの落札をお願い致します。お送りするイグナイターは発送後一年間の保証をお付け致します。（再修理・再度交換の場合、当方へ発送の送料は落札者様のご負担とさせて頂きますので予めご了承ください。当方からは宅急便コンパクトにてお送り致します。当方は2000個以上のイグナイター修理実績が御座います。安心してご入札ください。